AE86+F20





いままで見たF20搭載で一番良いです。






ぼってり感がない






純正のヒートプレートが。。。




パウダーコートいいですね。


AE86+SR20






70カローラ。

JDMぽいけど。なんか違う？良い意味で

これはこれで良い！！


4AG　5V







懐かしい感じですが

B18C　TYPE-R




シビックシャトル

こんな感じはやってますね、ターボで内容も深い作り。




AEMのダイレクトコイル

にくいです。




KP61+5V

KPでこれだものねぇー




まだまだJCCS+αがあります。510は510だけにします。TSRの新作も見てきました。

行ってよい状態か否か分かりませんでしたが行ってしまいましたＪＣＣＳ。

ＫＥ20+Ｆ20簡単そうに載せてますが、実は面倒な作り。うちもＸＸ+Ｆ20やってるので分かりますが、結局、同じ悩みを抱えてました。


4スロにする事でシンプルになって良い感じです。どうしてもＦ20を普通に載せると微妙ですが
これは良い！！

Ｆ20の見せ方もだんだん分かってきそうです。



20系カローラの列です。ほとんどビシッとした感じです。

アメリカ。なんかレベルがやっぱ高い！！
オーナーＣＡＲでもこんな感じでヤバイ！！



一度会いたかった。プエルトリカン

70ストックボディ+ナローで余裕の8秒台。

プエルトリカンはやっぱり最速人種でした。



22Ｒを2.4に変更で搭載。

速いけど汚いじゃないのがやっぱ良い。




まだまだ見せたい物がたくさんあるのでちょいちょいと出していきます。

タービンマップトレーサー無いかな？

効率、狙っていきたいですね！！

そうなると可変になるんですよね？ 

暗くて見ずらいですが、ドラシャがイニシャルの状態で短い
いろんな事が。。。 

バルタイです。ピストントップを出していきます。




イン側から測定してきます。狙いのタイミングにはやはりなっていないので、スライドで調整します。



イン側１１４に調整しました。






エキゾーストです、同じく合わせていきます。

今日みたいな湿気が多い日はバルタイは修行のようになります。いろんな意味で湿気が嫌い。

エキゾースト１１５に調整。ターボなので排気熱が高い状態で排出していきたいので。開き始めを若干早めにセットしました。