ランサーエボの４Ｇ６３様の純正交換タイプマニフォールドを製作しました。ＥＸマニ割れるからロストでもダメだし、ノーマル割れないけど容量がなどと言われ高耐久のスチームパイプで制作しました。

狭いスペースの中でできる限りの長さを稼ぐ様にレイアウトしました。材質はＳＵＳ３０４のスチームパイプ厚みは3ｍｍです。純正マニフォールドに装着されている２次空気のパイプは装着できません。

上の写真は完全にノーマルをモチーフにしているタイプです。どうしても２番3番が短くなり排気のリバース率も上がってしまいます。また平たい作りになっているのでターボインの部分で急激に曲がらなくてはならず低い速度なら良いですが速く高温な状態では曲げ部分での非効率がみられます。パイプの容積を太くなりして増やしても最後の合流が悪ければ非効率になります。簡単なイメージで高速道路などの合流車線と同じ様な物と考えても良いと思います。
当社のマニフォールドは合流書くを切片１５°でＶ角30°になり傾きを10°で制作しています。合流の都合でどうしても高さのある物になってしまいますが平の物よりもはるかに効率は上がります。弊害として遮熱版が装着はできない事になります。
 

ターボＩＮ側から見えるバイパスバルブ。排気の流れに対して別れやすい角度になっていてタービン回転数のコントロールが確実に行われる様な作りになっていると思います。 
ターボハウジングも考えられています。全長は長くなりますが、ハウジングでほぼ排気の役目が完結できる様な作りでバイパスバルブ側との合流もここで終了する長さになっています。ここら辺の容積不足や流れに対して角度が悪いと圧に対しての不具合が生じやすいと思います。一般的なターボよりも多くの技術や機能が入っている高効率ターボのＥＦＲシリーズは国内では賛否が大きく分かれていますが海外では賛の方が強く、否と言う事は考えられないとのコメントもあったりしています。 ＥＦＲ８３７４や７０６４、７０６４ツインなどで使ってみた感想で否とは言えず賛としか考えられませんでした。
ＥＦＲのＴ２５シリーズは３種類があります。ＥＦＲ６２５８-220ＰＳ～450ＰＳ　ＥＦＲ６７５８-220ＰＳ～500ＰＳは価格は共に￥251000税別　最大のＥＦＲ７１６３　220ＰＳ～550ＰＳの価格は￥305000になっています。