2010年10月22日

AE86 5バルブ搭載

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エンジンルームハーネスもだいぶまとまりました。ダイレクトコイルも設置しほぼ完成状態です。
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室内側、車両ハーネスとエンジンハーネスを配線図を確認しながら結線していきます。AE111の制御になる様にAE86のフューエルポンプやリレーなどを繋いでいきます。ダイレクトコイルになっているので、AE111ECUのピン配列をフリーダムの指定になる様にピンを抜いて入れ替え、コイル電源も変更の為やり直します。ほぼ結線が終わりテスターで各電源や作動をチェックしたら、パソコンでダイレクトコイル用のデータを入れ込みました。これで一応エンジンの掛けられる状態になり、明日はエンジンの始動です。



sandaautocreate at 19:35コメント(0)トラックバック(0)  このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
トヨタ | エンジン

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